türk hava yolları

Kuruluş

1933
20 Mayıs'ta Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı "Hava Yolları Devlet İşletmesi" kuruldu.
İlk Türk havacılarından Fesa Evrensev'in müdürlüğünü yaptığı kuruluşun ilk bütçesi 180 bin liraydı ve yedi pilot, sekiz makinist, sekiz memur, bir de telsizci olmak üzere toplam 24 personel vardı.
İlk filoda; 2 adet King Bird (5 koltuklu), 2 adet Junkers F-13 (4 koltuklu) ve 1 adet ATH-9 (10 koltuklu) yer alıyordu.
1934
Fesa Bey'in yerine emekli pilot subay Aynî Bey genel müdür oldu.
1935
O zamanki adı Nafia Vekâleti olan Bayındırlık Bakanlığı'na bağlandı.

1936
Şevket Arı genel müdür oldu.
Alınan yeni uçaklarla filodaki uçak sayısı sekize, koltuk sayısı 64'e, bütçe ise 1 milyon TL'ye yükseltildi.
1938
"Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü" adı ile Ulaştırma Bakanlığı'na bağlandı.
Emekli pilot Kurmay Albay Ferruh Şahinbaş, sekiz yıl boyunca sürdüreceği genel müdürlük görevine başladı.

1943
6 adet D-Havilland Domini uçağı filoya katıldı.
1944
5 adet Junkers 52 uçağı filoya katıldı. Koltuk sayısı 185'e çıktı.

1945
30 adet Douglas DC-3 ve 3 adet C-47 ile filodaki uçak sayısı 52'ye, koltuk kapasitesi ise 845'e yükseldi. Böylece, o güne kadar üç kente yapılan seferler 19 kente kadar yayıldı.

1946
1945 yılında 18 bin olan yolcu sayısı, alınan yeni uçaklarla 37 bine çıktı.
Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü, Devlet Hava Yolları İşletmesi Genel Müdürlüğü adını aldı ve genel müdürlüğe Emekli Pilot Albay Osman Nuri Baykal getirildi.

1947
12 Şubat günü Ankara-İstanbul-Atina uçuşu ile ilk yurtdışı seferini yaptı. Yolcu sayısını artırmak için ilan ve tanıtımlara önem verildi.
1951
33 uçağı ve 720 koltuk kapasiteli filoya Lefkoşe, Beyrut ve Kahire uçuş noktaları eklendi.

1953
İlk hac seferlerine başlandı. Hacca giden yurttaşlara, daha konforlu ve hızlı bir ulaşım sunuldu.
Chicago Sözleşmesi'nde yapılmasına karar verilen uluslararası havalimanı, İstanbul Yeşilköy'de tamamlanıp uluslararası hava trafiğine açıldı. Liman, uluslararası standartlarda bir piste, modern bir yolcu terminaline, bakım hangarlarına ve elektronik telsiz donanımına sahipti.
1954
Rıza Çerçel genel müdür oldu.

1955
21 Mayıs günü, 6623 sayılı kanunla "Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü" ismi kaldırıldı ve bugünkü ismine kavuştu: Türk Hava Yolları

5 yıl önce Türk işadamı Ersal Özdemir tarafından kurulan ABD'nin Indianapolis kentindeki futbol takımı “Indy Eleven"'e THY göğüs reklamı verdi. Böylece THY, uçmadığı bir yerin takımına sponsor olmuş oldu.

bravo.

sanırım dünya çapında en saygın türk şirketi. reklam başarısını söylemeye gerek yok. somali için yardım istenen, gurur verici işleri olan türk markası. bir kurtarıcı olarak görülmesi vs. bir marka için zirvedir. (ht: #TurkishAirlinesHelpSomalia)

video için tıklayınız.

acayip acayip şeyler yapıyorlar şu aralar.
uçuş ekiplerini sosyal medyada yaptığı paylaşımlar konusunda dikkatli olmaları konusunda uyarırken, bazı yasaklamalara karar verildiğini duyurdu!

bir mülakat daveti göndermeyen kurumdur.

Hala haber bekliyorum senden
yazık bir şey gelmiyor elden

Dünyanın belki de 24 saat uçuş yapan tek havayolu Turkish Airlines Bazen eleştiriyoruz ufak aksaklıkları ama şununla gurur duyabiliriz haritada şu anda uçuş için ölü saat sayılabilecek bir zamanda 110 uçağımız havada. Kuzey Amerika'da 4 uçağımız havada. Bu büyük bir operasyon.

Uluslararası marka değerlendirme kuruluşu Brand Finance'in araştırmasına göre, 2 milyar 42 milyon dolarlık değeriyle Türkiye'nin en değerli markası.

koronavirüs sebebiyle Türk Hava Yolları korona virüs nedeniyle 27 Mart tarihinden itibaren Moskova, Adis Ababa, New York, Washington, Hong Kong noktaları dışında tüm yurt dışı uçuşlarını durduracak.