ford firmasının kurucusu Henry Martin Ford, (d. 30 Temmuz 1863, Wayne County, Dearborn, Detroit, Michigan, ABD - ö. 7 Nisan 1947, ABD) otomobil üreticisi Ford Motor Company'nin kurucusu.
Ransom Eli Olds'un kendine ait Oldsmobile isimli otomobil firmasında 1902'de basit tarzda geliştirdiği yürüyen bant tekniğini, zaman içerisinde Ford tutarlılıkla mükemmelleştirdi. Ford'un otomobil üretim taslağı sadece sanayi üretimini değil, kültürü de etkiledi (Fordizm).
1879 yılında evinden ayrılarak makinistliği öğrenmek için yakınındaki Detroit'e yerleşen Ford, öğreniminden sonra Westinghouse Company'de iş bularak benzin motorları üzerine çalışmalar yaptı. Clara Bryant ile evliliğinden sonra maddi durumunu kendine ait bir kereste fabrikasıyla iyileştirdi. Thomas Alva Edison'in kurduğu Edison Illuminating Company'de 1881 yılında mühendisliğe başladı. Dünyaca ünlü buluşcu Edison ile Ford sonraki yıllarda arkadaş oldular. Baş mühendisliğe terfisinden sonra yakıt motorları üzerindeki şahsi araştırmalarına yeterince zaman ve para ayırabilen Ford, Quadricycle isimli aracının gelişimini 1896 yılında tamamladı. Söz konusu başarının ardından Edison Illuminating'den ayrılarak, başka yatırımcılarla birlikte 1899 yılında Detroit Automobile Company'i kurdu. Kendi modellerinin üstünlüğünü göstermek amacıyla araçlarını başarıyla diğer üreticilerin araçlarıyla yarıştırdı. Ancak 1901'de Detroit Automobile Company iflas etti.
Ford Motor 1903'te Henry Ford 11 yatırımcıyla birlikte 28.000 Dolar sermayeyle Ford Motor Company'i kurdu. Şirket tarafından 1908'de piyasaya sürülen Modell T 1913'e kadar üne kavuştu ve ABD yollarının her yerinde yaygındı. Aynı yıl Ford'un fabrikalarında yürüyen bantlı üretimi başlatması verimliliği yüksek derecede çoğalttı. 1918 yılında ABD'de kullanılan arabaların yarısı Modell T idi. Aynı modelden 1927 yılına kadar 15 milyon araç satılarak 45 yıl süre tutulacak rekor kırıldı.
Henry Ford'un çalışanlarına karşı özel bir tutumu vardı. Çalışanların 1913 yılında 8 saatlik çalışma gününe karşı aldıkları 5 US Dollar günlük ücret, 1918 yılında o zamana göre olağanüstü miktar olan 6 Dolara yükseldi. Ayrıca Ford çalışanlarına kara katılım arz ediyordu. Öte yandan fabrikalarında sendikalaşmaya kesinlikle karşı olan Ford, sendika faaliyetlerini önlemek için Harry Bennett'i işe aldı. Bennett sendika örgütlenmelerini yıkmak için yıldırma stratejileri izledi. United Auto Workers'in 1941'de yürüttüğü grevin sonunda bazı Ford fabrikalarında toplu sözleşmeler üzerinde anlaşılabilindiyse de, sendikal örgütlenme ancak Ford ve Bennett'in 1945'de şirketten ayrılışından sonra fabrikalarda büsbütün yayıldı. 1947 yılında hayatını kaybetti
Çok geniş araştırmalar yaptırarak hazırladığı Beynelmilel Yahudi adlı eseri büyük yankı yapmıştır.
Subaru, Fuji Heavy Industries tarafından 1953 yılında kurulan Japon otomobil üreticisi. Subaru'nun ana firması Fuji Heavy Industries şu an Toyota ile kardeş firmadır. Toyota FHI'ın hisselerinin %16.5'ini elinde tutmaktadır.
Modeller:Impreza
Legacy
Forester
Outback
WRX STI
Tribe
Vivio
Justy
XV
BRZ başlıca modellerdendir
Modeller:Impreza
Legacy
Forester
Outback
WRX STI
Tribe
Vivio
Justy
XV
BRZ başlıca modellerdendir
o nasıl birşeydir ya yok böyle birşey insanoğlu nereye gidiyor ya saçma sapan şeylerle uğraşıyoruz
HATAY USULÜ DÖNER
william shakespeare demiş ki; herkesi sev, çok azına güven ve kimseye yamuk yapma.
haklı. çünkü güven; çok azına verilmesi gereken bir hediye.
haklı. çünkü güven; çok azına verilmesi gereken bir hediye.
Bir ABS fren sistemi, sürücünün panik halinde frene sert basması durumundaki tekerleklerdeki kilitlenmeyi önleyen bir sistemdir. Normal fren sistemine sahip araçta, eğer sürücü panik halinde frene basarsa, her 4 tekerlek de kilitlenir. Kilitlenme halinde aracın uzun mesafede durması ve aracın tüm kontrollerinin yitirilmesi gibi problemler ortaya çıkar. ABS'de, tekerleklerin durumu bir bilgisayar aracılığıyla sürekli izlenir. Birisinin kilitlenmesi durumunda, bilgisayar bu tekerleğin tekrar dönmeye başlamasını sağlamak için, bu tekerleğe gelen fren kuvvetinin pals yani kısa aralıklı bir şekilde gelmesini temin eder. Bu durumda, tekerlek yeniden dönmeye devam edeceği için, sürücü, aracını kontrol edebilecektir. Bu bilgisayar, her bir tekerlek üzerindeki dönme algılayıcıları ile dönmenin gerçekleşip gerçekleşmediğini anlar. Eğer bilgisayar doğru olarak programlanmışsa ve göstergede bir lamba (ABS ikaz ışığı) varsa, o halde bilgisayar patlak lastiği algılayabilir. Bilgisayarın yaptığı, 4 tekerlekten birinin diğer 3üne göre farklı olup olmadığına bakmaktır. Patlak lastik, havası indirilmiş lastiğe göre daha fazla döner, böylece bilgisayar, diğer 3 tekerleğe göre belli bir zaman periyodu içinde daha hızlı dönen bu patlak lastiği algılayabilir ve sürücünün göstergede gördüğü ışık ile uyarılabilir. Bu tip tekniği kullanan araçlardan birisi Oldsmobile Allero'dur.
Arda Turan'ı FIFA'nın verdiği transfer yasağı nedeni ile önümüzdeki yılın Ocak ayına kadar oynatamayacak olan Barcelona kulübü milli futbolcumuz için bir çalışma programı oluşturdu.
Arda'nın Atletico de Madrid'de dört sezon futbol oynamasına rağmen İspanyol dilini henüz öğrenememesi büyük bir handikap olarak gösterildi. Arda'nın bu dili öğrenmesi için özel hoca tutulacak lisan konusunda ısrarcı olunacak. Arda'ya İspanyolcanın dışında Katalan dili de öğretilmeye çalışılacak.
Teknik Direktör Luis Enrique'nin isteği üzerine Arda başka bir takıma kiralanmayacak ve takımla tüm antrenmanlara katılması sağlanacak. Arda'nın gideceği kulüpte sakatlanmasından endişe eden Luis Enrique bu futbolcunun ceza bitiminde hemen Barcelona formasını üzerine geçirmesini istiyor. Bu bağlamda Arda Turan'in Katalunya'ya ve Barcelona kentine alışması ve kulübün felsefesini tanıması birinci öncelik olacak. Milli futbolcumuz Barcelona'nın tüm iç ve dış saha maçlarında tribünde olması istenecek deplasman maçlarına takımla beraber götürülecek. Maç bitimlerinde Arda'nın soyunma odasına girilmesi sağlanacak sevinç ve üzüntüye takım arkadaşları ile birlikte yaşamasının önü açılacak. Arda'ya ayrıca önümüzdeki haftadan itibaren kendisine ev tutması için bölgeler gösterilecek ve buraya biran evvel yerleşmesi sağlanacak. Arda'nın Atletico de Madrid forması giydiği dönemde Madrid kentinde Türklerden oluşan özel şöförü, tercümanı ve Türk yemekleri yapan aşçısı bulunuyordu. Arda'nın bu kişileri de Barcelona'ya getirmesi bekleniyor.
Arda'nın Atletico de Madrid'de dört sezon futbol oynamasına rağmen İspanyol dilini henüz öğrenememesi büyük bir handikap olarak gösterildi. Arda'nın bu dili öğrenmesi için özel hoca tutulacak lisan konusunda ısrarcı olunacak. Arda'ya İspanyolcanın dışında Katalan dili de öğretilmeye çalışılacak.
Teknik Direktör Luis Enrique'nin isteği üzerine Arda başka bir takıma kiralanmayacak ve takımla tüm antrenmanlara katılması sağlanacak. Arda'nın gideceği kulüpte sakatlanmasından endişe eden Luis Enrique bu futbolcunun ceza bitiminde hemen Barcelona formasını üzerine geçirmesini istiyor. Bu bağlamda Arda Turan'in Katalunya'ya ve Barcelona kentine alışması ve kulübün felsefesini tanıması birinci öncelik olacak. Milli futbolcumuz Barcelona'nın tüm iç ve dış saha maçlarında tribünde olması istenecek deplasman maçlarına takımla beraber götürülecek. Maç bitimlerinde Arda'nın soyunma odasına girilmesi sağlanacak sevinç ve üzüntüye takım arkadaşları ile birlikte yaşamasının önü açılacak. Arda'ya ayrıca önümüzdeki haftadan itibaren kendisine ev tutması için bölgeler gösterilecek ve buraya biran evvel yerleşmesi sağlanacak. Arda'nın Atletico de Madrid forması giydiği dönemde Madrid kentinde Türklerden oluşan özel şöförü, tercümanı ve Türk yemekleri yapan aşçısı bulunuyordu. Arda'nın bu kişileri de Barcelona'ya getirmesi bekleniyor.
Son dönemlerde çoğu firmanın üretimine başladığı ve tüketicilerin yoğun ilgisini çektiği elektrikli arabalar, benzin yerine yakıt olarak elektrik kullanmaktadır. Dışardan baktığınız zaman ayrım yapmakta zorlanacağınız elektrikli araçların en önemli özelliği neredeyse tamamen sessiz çalışmasıdır.
Şarj için, benzin istasyonları gibi şarj istasyonları kurulacak ve araçlar bu istasyonlarda araçlarını 30 dk gibi bir sürede şarj edebilecekler. Araçlarını evde şarj etmek isteyen araç sürücüleri için bu süre 8 saati bulabilecek. Yakıt tasarrufu hedefleyen elektrikli araçlar ortalama günde 60 km sürüş ile yılda 1.710 lt benzin tarassufu sağlanmış olacak.
Dünyanın en pahalı yakıtını kullanan halkımız km başına 30-40 kuruş öderken, elektrikli araçta km başına 5 kuruş gibi düşük bir ücret ödeyecek.
Elektrikli Araçların Avantajları
1-) Yakıt Tasarrufu
2-) Doğasever yapısıyla daha az sera gazı yayılımı
3-) Motor yapısıyla yüksek performans
4-) Petrol vb. yakıt bağımlılığından kurtaracak olması
5-) Sessiz motor yapısı
Elektrikli Araçların Dezavantajları
1-) Araçlarının satış fiyatlarının yüksek oluşu
2-) Şarj noktalarının altyapısının yetersiz olması
3-) Pil ile çalışmasından dolayı daha ağır araçlar
4-) Pilin ömrünün dolması ile dönemsel pil değişimden kaynaklanan ekstra maliyet
Uzmanlar her geçen gün trafikte daha çok rastladığımız elektrikli araçların gün geçtikçe trafikteki yerini artmasını bekliyor.
Şarj için, benzin istasyonları gibi şarj istasyonları kurulacak ve araçlar bu istasyonlarda araçlarını 30 dk gibi bir sürede şarj edebilecekler. Araçlarını evde şarj etmek isteyen araç sürücüleri için bu süre 8 saati bulabilecek. Yakıt tasarrufu hedefleyen elektrikli araçlar ortalama günde 60 km sürüş ile yılda 1.710 lt benzin tarassufu sağlanmış olacak.
Dünyanın en pahalı yakıtını kullanan halkımız km başına 30-40 kuruş öderken, elektrikli araçta km başına 5 kuruş gibi düşük bir ücret ödeyecek.
Elektrikli Araçların Avantajları
1-) Yakıt Tasarrufu
2-) Doğasever yapısıyla daha az sera gazı yayılımı
3-) Motor yapısıyla yüksek performans
4-) Petrol vb. yakıt bağımlılığından kurtaracak olması
5-) Sessiz motor yapısı
Elektrikli Araçların Dezavantajları
1-) Araçlarının satış fiyatlarının yüksek oluşu
2-) Şarj noktalarının altyapısının yetersiz olması
3-) Pil ile çalışmasından dolayı daha ağır araçlar
4-) Pilin ömrünün dolması ile dönemsel pil değişimden kaynaklanan ekstra maliyet
Uzmanlar her geçen gün trafikte daha çok rastladığımız elektrikli araçların gün geçtikçe trafikteki yerini artmasını bekliyor.
ya oldukları durumun işe geldiğinin göstergesidir ya da gayrı resmi terk halidir."olduğumuz şey olmak, kendi derin ölçümüzü bulmak o kadar kolay değil." (camus)
arkadaş öyle hapşıranlar var ki görseniz hayattan soğursunuz ya
gazi üniversitesi aslında sadece dıştan iyi görünümlü üniversite sanki doğan görünümlü şahin gibi
birde burdan bakın müslüman topçulara
http://www.haberturk.com/galeri/yasam/429746-musluman-futbolcular-musluman-olan-futbolcular
http://www.haberturk.com/galeri/yasam/429746-musluman-futbolcular-musluman-olan-futbolcular
ŞEKERPARE LOKMA TATLISI BAKLAVA ÇİKOLATALI BAKLAVA ŞÖBİYET OLSADA YESEK
Bonibon Tatlısı
Yalancı Tavuk Göğsü
Kartopu Tatlısı(surprizli)
Muhallebili Kadayıf
Fincanda Tatlı Tarifi
Hurmalı Sütlü Tatlı
Güveçte Sütlaç Tarifi
Muhallebili Bisküvi Tatlısı
Paşa Lokumu
Sütlaç
olsada yesek
Yalancı Tavuk Göğsü
Kartopu Tatlısı(surprizli)
Muhallebili Kadayıf
Fincanda Tatlı Tarifi
Hurmalı Sütlü Tatlı
Güveçte Sütlaç Tarifi
Muhallebili Bisküvi Tatlısı
Paşa Lokumu
Sütlaç
olsada yesek
para
kontör
telefon sarjı
kontör
telefon sarjı
eskimiş kapılar dolaplar
iyi bi futbolu yok sanki dunki cocuk wesley sneijder bile daha guzel top kosturuyor
kısacası istediğiniz herşeyi yaparsınız
1.4 -1.6 litrelik benzinli motorlara turbo takarak 2.0 hatta 2.5 atmosferik motorlara denk güç ve tork elde edilmesi işi iyice yaygınlaşıyor.firma yetkilileri yeni ufak turbolu motorların daha tasarruflu olduklarını iddia ediyorlar.bu doğrumudur.astra 1.6 turbo 180 hp, aynı tempoda gidildiği taktirde astra 1.6 115 hpden az yakabilirmi.
diğer bir husus turbo devreye girene kadar mesela 2000 devire kadar astra 1.6 turbo kullanıcısı 115 hplik astra performansı ile yetinmek zorunda kalacakmı.yada çok daha ağır tiguan 1.4 tsi 160 hp kullanıcısı biri 2000 devire kadar 1.4 100 hplik bir motorun nazını çekmeyecekmi.
uzun yolda bu dediğim sorun olmayabilir ama şehir içinde ufak turbolu araçların böyle bir handikapı varmı.yoksa yeni çıkan araçlarda buna bir çözümmü bulundu.
diğer bir husus turbo devreye girene kadar mesela 2000 devire kadar astra 1.6 turbo kullanıcısı 115 hplik astra performansı ile yetinmek zorunda kalacakmı.yada çok daha ağır tiguan 1.4 tsi 160 hp kullanıcısı biri 2000 devire kadar 1.4 100 hplik bir motorun nazını çekmeyecekmi.
uzun yolda bu dediğim sorun olmayabilir ama şehir içinde ufak turbolu araçların böyle bir handikapı varmı.yoksa yeni çıkan araçlarda buna bir çözümmü bulundu.
ülkemizde çok doğal karşılanabilecek durum.
fiyatı yükselsin de herkes almasın diye düşünenleri hiç saymıyorum zaten.
ne güzel daha fazla vergi ödemiş olacağım devlete, ayrıca keyif alacağım bundan sonra kullanırken...
fiyatı yükselsin de herkes almasın diye düşünenleri hiç saymıyorum zaten.
ne güzel daha fazla vergi ödemiş olacağım devlete, ayrıca keyif alacağım bundan sonra kullanırken...
neden bekliyorsun?
bu sözlük, duygu ve düşüncelerini özgürce paylaştığın bir platform, hislerini tercüme eden özgür bilgi kaynağıdır.
katkıda bulunmak istemez misin?